Cómo elegir casco para ruta de montaña y ripio
Para ruta de montaña y ripio, elegí primero un casco normalizado que te calce bien y revisá en la ficha qué visor y qué ventilación publica cada modelo. En el NOA pesan el polvo, el sol y los tramos sin asfalto, y conviene tenerlos en cuenta antes de comprar.
Primero, lo básico y obligatorio
La Ley de Tránsito pide que quienes van en una moto lleven cascos normalizados, y el casco debe llevarse siempre abrochado (Argentina.gob.ar, «Manejo una moto»; Ley 24.449, art. 40 inc. j, y Decreto 779/95). Un casco sin ajuste correcto no sirve de mucho en ruta: medí tu cabeza con la guía de cómo saber tu talle y probalo antes de decidir.
Polvo y ripio
En caminos de tierra la velocidad tiene que ser menor que en asfalto por la menor adherencia, la distancia de frenado es mucho mayor y conviene frenar poco a poco; además, ir rápido levanta polvo que puede dificultar la visibilidad (MAPFRE, «Guía práctica para conducir por carreteras de tierra»). Esa guía es para conductores en general, no específica de motos. Para tu casco, esto significa mirar el visor: tiene que cerrar bien y ser fácil de limpiar y de reemplazar. Arai aclara que su visor de policarbonato no es irrompible (Arai, «Shield Care & Cleaning»); si se raya, Shoei recomienda cambiarlo cuanto antes porque puede molestar la visión con lluvia o reflejos (Shoei, «Maintenance»). Mirá también cuidado del visor.
Sol fuerte y altura
Según la OMS, la radiación ultravioleta aumenta con la altitud y las superficies reflectantes la incrementan (OMS, ficha «Ultraviolet radiation»). La OPS recomienda limitar el tiempo bajo el sol de mediodía y usar gafas envolventes con 99 a 100 % de protección UV-A y UV-B (OPS, «Recomendaciones de la OMS para protegerse de los rayos solares»). Si el casco tiene visor solar u oscuro, fijate en la ficha qué dice el fabricante sobre protección UV: no damos por hecho que la tenga.
Cambios de temperatura y ventilación
En la montaña la temperatura cambia durante el día. No encontramos una fuente que nos permita dar recomendaciones numéricas, así que no las damos: revisá en cada ficha cómo es la ventilación y probá el casco con la ropa que usás en ruta.
Qué tipo de casco comparar
Para este uso podés comparar las categorías adventure, integrales y rebatibles. No hay un formato que sirva para todo: leé integral o rebatible y casco para ciudad, y decidí según tu uso. Si te interesa el marco legal, mirá qué dice la ley sobre el casco.
Preguntas frecuentes
¿Qué exige la ley para andar en moto por ruta?
Que los ocupantes lleven cascos normalizados y que el casco vaya siempre abrochado. Fuente: Argentina.gob.ar, «Manejo una moto» (Ley 24.449, art. 40 inc. j).
¿Cómo se maneja en ripio?
Con menos velocidad que en asfalto, porque hay menos adherencia, y frenando de a poco. Fuente: MAPFRE, guía para carreteras de tierra (orientada a conductores en general).
¿Aumenta el sol en la altura?
Sí: según la OMS, los niveles de radiación ultravioleta aumentan con la altitud porque el aire es más delgado.
¿Dónde miro las características de cada casco?
En la ficha de cada producto; esta guía no afirma nada sobre modelos concretos.
Fuentes
Seguí explorando
Consultá la guía de talles y las categorías de integrales, rebatibles y adventure.
